海遊び

今日の那覇
天気：晴
気温：最低２０．９〜最高２４．３度
風：３〜６ｍ/ｓ（南〜南南西）
降水量：０．５ｍｍ／ｈ（夕方スコールが降りました。）
波：１．５ｍ後２．０ｍ（大潮）
今朝５時半過ぎ、大きな地震がありましたよ。

那覇市の東海上５０ｋｍ、震源の深さ１０ｋｍ
マグニチュード６．９

南部の糸満市で震度５弱、那覇市でも震度４強

沖縄近海でのこれほどの地震は、なんと１０１年ぶりだそうです。

でも、揺れましたねぇ。
阪神大震災を愛知で経験しているおやぢもびっくりしてしまった。








今日は、前回の釣行で不調に終わったエンジンの修理

何が悪いのか、いろいろ見て調べてみると、、、

１．プラグに火花が散るか？・・・・・ＹＥＳ
２．燃料がでているか？・・・・・・・・ＹＥＳ

※単純なキャブタイプの２ストローク・エンジン
この二つがエンジン不調の大きな原因です。

どうやら、燃料が出過ぎている！
それが原因でかぶってしまっていたようです。

調子よく回っていたものが突然不調となる原因は、、、
ゴミ（異物）の引っかかり！

これが一番怪しい！

、、、と言うことで、キャブのオーバーホールをすることに、、、

最初に燃料を抜くか燃料コックを閉めておきましょう。


１．スロットル・ケーブルとチョークのリンケージを外します。

プラスとマイナスドライバーでちょちょいと、、、



２．燃料ホースを外します。

燃料コックからフィルター、チューブに残った燃料がこぼれるので、、、
ウエスを下側にしいて、こぼれないように注意！



３．空気取り入れ口のカバーを外し、キャブをエンジン本体から取り外します。

１０ｍｍのボルト２本で固定されているだけ。

ぼてっと、外れました、、、
外側は、結構汚れた感じがあるのですが、、、
内部までは分かりません！



４．キャブのドレンタンクを外します。
４本のネジで留まっているだけですが、
最初にマイナスのドレンを開けて燃料を抜くことを忘れずに！

内部を点検してみると、水分の混入でしょうか？
そこに沈殿物が蓄積して、こびりついておりました。




















５．好き勝手！一気にばらします。

















こ〜んな感じ！

組み立てる時のことを考え、順番にわかりやすく並べておきましょう。



６．部品の一つ一つの洗浄をします。
ブレーキ＆パーツ・クリーナーを使うと汚れも落ちやすく、、、
おまけに速乾性なのでグッド！



７．きれいになった部品に軽く注油をしながら組み上げます。
ばらして並べた逆順にやれば簡単！

見栄えも内部もピッカピカに仕上がりました。
※ニードルは、１回転半ぐらいが一番良いみたいですよ。





エンジンに取り付け、試運転に入ります。

燃料がエンジンに届いた瞬間に、、、
ぐずっていたとは思えない程の調子で回ります。
ニードルの微調整と、アイドリングの再調整をして、、、
しばらく慣らしてやります。

これで、バッチリ！




ついでに、ギア・オイルの交換とグリス・アップ！

ぴかぴかに磨き上げてやりました。







本日のおまけの画像「つまんないよう！暑いよう！」

ＣＨＡＣＯは暑くなってくると、犬らしからぬ格好でゴロゴロします。


−・−・−・−今日は、こんな感じで−・−・−・−
明日は、久々チビ船長の出航？